تبلیغات
مهندسین عمران گچساران
http://s8.picofile.com/file/8286421000/%DB%B2%DB%B0%DB%B1%DB%B6%DB%B1%DB%B2%DB%B2%DB%B2_%DB%B2%DB%B0%DB%B0%DB%B7%DB%B3%DB%B9_1.jpg

ضمن عرض تبریک و خوش آمد گویی خدمت مهندسین عزیز به جهت ورود به عرصه ی  فعالیت حرفه ای،اینجانب عضو سازمان نظام مهندسی ساختمان استان مراحل ثبت نام وعضویت در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان کهگیلویه و بویراحمد را به جهت جلوگیری از سردرگمی عزیزان یادآوری می نمایم
1-قبل از هر چیز لازم است استعلام مدرک تحصیلی شما توسط امور مهندسین سازمان نظام مهندسی استان اخذ و پس از آن اقدام به واریز وجه و ثبت نام اینترتی نمایید.برای این منظور می توانید با مراجعه ی حضوری به سازمان نظام مهندسی استان واقع در یاسوج جنب مصلی واحد امور مهندسین باارائه ی رونوشت مدرک کارشناسی (برای رشته های کارشناسی پیوسته)و مدرک کاردانی و کارشناسی (برای داوطلبان کارشناسی ناپیوسته)اقدام به گرفتن استعلام برای مدرک خود نمایید و یا اینکه رونوشت مدارک تحصیلی خود را به شماره فکس 33232800-074 ارسال نموده و سه هفته ی بعد با شماره 33234548-074 امور مهندسین تماس گرفته و پس از اطمینان حاصل نمودن از جواب استعلام اقدام به ثبت نام اینترنتی نمایید
2-واریز مبلغ حق عضویت و حق ورودی به حساب اعلام شده (درفرم هایی که در انتهای همین پست قرار دارند نوشته شده است)
3-تهیه اسکن مدارک شامل (کارت پایان خدمت-تمامی صفحات شناسنامه-کارت ملی -مدارک تحصیلی و امضا داوطلب-فیش واریزی-عکس پرسنلی -کروکی محل سکونت و...)
4-ورود به سایت سازمان نظام مهندسی استان کهگیلویه و بویراحمد به نشانیhttp://kbnezam.ir وقسمت عضویت الکترونیکی وانجام مراحل ثبت نام
5-پرکردن فرم ها (که در انتهای همین پست قراردارند)
6-لازم است سه نفر از مهندسین عضو سازمان به عنوان شاهد محل سکونت شما در شهرتان فرم شما را پرکنند که یک نفر عضو بدون پروانه و دونفر الزاما دارای پروانه اشتغال باشند
7-نامه قطع عضویت از سازمان نظام کاردانی ساختمان واقع در یاسوج -میدان جهاد -خیابان راهداران
8-کپی برابر با اصل مدارک خواسته شده (دفتر ثبت اسناد رسمی )به همراه پوشه قلاب دار بنا به رشته تحصیلی خود
9-مراجعه حضوری به سازمان نظام مهندسی استان واقع در یاسوج -خیابان مصلی -جنب مصلی یاسوج-طبقه دوم امور مهندسین
10-ضمنا در هنگام حضور به سازمان یک قطعه عکس اسکن شده در سی دی جهت صدور کارت عضویت همراه داشته باشید
لینک عضویت:http://46.225.117.133:8000
لینک فرم ها و مدارک:http://kbeng.ir/userfile/%D8%B9%D8%B6%D9%88%DB%8C%D8%AA.2015031110144585.pdf
 با آرزوی موفقیت برای تمامی مهندسین عزیز استان کهگیلویه و بویراحمد
مهندس سعید روزافزای
کارشناس عمران
email:saeedroozafzai@gmail.com

برچسب ها: سایت نظام مهندسی گچساران، سایت نظام مهندسی کهگیلویه و بویراحمد، شماره تماس نظام مهندسی گچساران، شماره تماس نظام مهندسی استان کهگیلویه و بویراحمد، عضویت در نظام مهندسی گچساران، نظام مهندسی یاسوج، نظام مهندسی دهدشت،

تاریخ : چهارشنبه 27 بهمن 1395 | 02:04 ق.ظ | نویسنده : مهندسین گچساران | نظرات
افرازه[۱] یا لیفتراک ماشینی است دارای یک دکل، شاخک و ملحقات که با توجه به نوع فعالیت برای حمل و نقل، جابجائی و انبارنمودن بارها در اشکال و ظرفیتهای مختلف طراحی و ساخته می‌شود و متناسب با نوع کار و محیط از سوخت‌های فسیلی، گاز یا برق استفاده می‌کند.[۲]
حداکثر بار مجاز ایمن که توسط لیفتراک جابه جا می‌شود و بوسیله کارخانه سازنده بر روی پلاک مشخصات ماشین درج شده است.
کلیه تجهیزاتی که توسط شرکت سازنده لیفتراک، مطابق با استانداردهای لازم برای حمل و جابجائی بارهای خاص به دکل یا شاخک لیفتراک اضافه می‌شود.
تجهیزاتی نظیر گیج ها، کنترل کننده‌ها و نشانگر سرعت که بوسیله آنها وضعیت و عملکرد لیفتراک تحت کنترل در می‌آید.[۳]

مقررات ایمنی در بازدید روزانه از لیفتراک‌ها

قبل از استارت و روشن نمودن لیفتراک، بایستی مراحل زیر در خصوص بررسی چگونگی وضعیت لیفتراک را مورد توجه قرار دهیم :

تایرها و فشار باد تایرها را کنترل کنید.
از محکم بودن پیچ چرخ‌ها مطمئن شوید.
آب رادیاتور را بازدید کنید و چنانچه کسری دارد آن را مرتفع سازید.
روغن موتور را نیز بررسی کنید.
ترمز دستی و بوق و فرمان ماشین را چک کنید.
بررسی کنید که آیا دکل و سیستم هیدرولیک درست کار می‌کند.
در صورتی که از لیفتراک گازی استفاده می‌شود از سلامتی سیلندرهای گاز و شیلنگهای مربوطه قبل از

استارت زدن باید اطمینان حاصل کرد .

از ایمنی و سالم بودن شاخک‌ها و قفل مربوطه مطمئن شوید:
  1. فاصله ارتفاع بین لبه دو شاخک نباید بیش از ۶ میلی‌متر باشد.
  2. شاخکهای دکل نباید بیش از ۱۰٪ در قسمت پاشنه دچار سائیدگی شده باشد و نیز نباید کج شده باشد.[۴]








تاریخ : چهارشنبه 26 خرداد 1395 | 03:28 ق.ظ | نویسنده : مهندسین گچساران | نظرات

هر مخزن حمل بتن که بتواند در حین انتقال بتن آن را بچرخاند و از طرفی سبب اختلاط آن شود و از سوی دیگر مانع گیرش آن تا محل مصرف نهایی گردد، بتونیِر نام دارد. این مخازن بنا به ضرورت می تواند بر روی کامیون،تریلی و یا هر نوع قوای محرکه حنی واگن های ریلی نیز مستقر شود.چنانچه تراک میکسر برای انجام تمام عملیات اختلاط استفاده می شود،این عمل می تواند در محل تولید بتن قبل از رفتن به کارگاه یا در محل کارگاه و یا حتی در حین مسیر انجام شود
گاهی نیز از تراک میکسرها برای تکمیل عملیات اختلاط استفاده می شود. در این حالت باید یک کارخانه مرکزی اختلاط بتن،برای انجام اختلاط اولیه مورد استفاده قرار میگیرد.هنگامی که از تراک میکسر ها به عنوان انتقال دهنده بتن ساخته شده توسط بتن مرکزی استفاده می شود ، تراک میکسر ها تنها به عنوان واحد همزن عمل میکند.


در مخلوط‌کن، محفطه مدوری که مواد بتن در آن ریخته می‌شود جام نام دارد.

ترتیب افزودن مواد متشکله بتن در مخلوط‌کن، نقش مهمی را در یک‌نواختی بتن خواهد داشت.

باید از اضافه بارکردن مخلوط‌کن پرهیز کرد، به ویژه در مورد سنگ‌دانه‌های بسیار سنگینی همچون ذرات پانچی فولادی اندازه محموله را باید تا حدود ۵۰٪ ظرفیت اسمی مخلوط‌کن کاهش داد. از آنجا که برخی سنگدانه‌ها کاملاً ترد و شکننده‌اند، باید برای جلوگیری از شکسته شدن سنگ‌دانه‌ها که تاثیرات زیان‌بخشی بر کارایی و آب‌اندازی بتن دارد، از مخلوط کردن زیاد بتن پرهیز کرد.

به کامیون‌های حمل‌کننده جام مخلوط‌کن، کامیون مخلوط‌کن یا تراک‌میکسر گفته می‌شود.



تاریخ : شنبه 22 خرداد 1395 | 01:40 ق.ظ | نویسنده : مهندسین گچساران | نظرات

لودر (به انگلیسی: LOADER، به معنای حمل کننده) یکی از ماشین‌آلات راه‌سازی و ساختمان‌سازی است که به دو صورت چرخ لاستیکی و زنجیری می‌باشد.

شرکتهای زیادی از جمله کاترپیلار و کوماتسو و ولوو و هیتاچی و هیوندای و کاوازاکی و غیره در ساخت لودر فعالیت دارند.

لودر یکی از کاربردی ترین ماشین‌آلات ساختمانی و عمرانی است. این ماشین که در انداره های مختلف ساخته می‌شود به دلیل عملکرد و انعطاف پذیری زیادی که دارد و نیز با کمک تغییر جام می تواند بسیاری از کارها را انجام دهد. لودر موارد استفاده بسیاری دارد که برخی از آنها عبارتند از ایجاد خاکریزها، حفاری زیرزمین بناها، پرکردن خندقها، خاکریزی اطراف لوله های کارگذاشته شده در کانالها، بارکردن کامیونها، حمل بتن به محل قالبها و بلند کردن و حمل مصالح ساختمانی. به ماشین لودر می‌توان انواع ملحقات نظیر برف روب، کانال کن، لوله بر، لوله گذار، جرثقیل لیفت تراک را نصب کرد و کاربردهای دیگری ازآن گرفت .

لودر چرخ لاستیکی

نوعی از لودر چرخ لاستیکی از نوع ولوو

این لودرها دراقسام کوچک خیلی بزرگ ساخته میشود چرخهای بزرگ لاستیکی به این نوع لودرها قدرت تحرک وسرعت فراوانی میبخشد فشار وارده برزمین توسط این لاستیکها کم بوده ومیتوان این فشار را با تغییر میزان باد لاستیکها تغییرداد باین همه درزمنیهای دارای سنگهای تیزامکان آسیب این لاستیکها وجود دارد درضمن در زمینهای خیس و گل آلود نیز کار کردن با لودر چرخ لاستیکی مشکل است البته زنجیرهای سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجود دارد که میتوان برای ازدیاد اصطکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابه کاربرد نوعی از لاستیکهای جدید ساخته شده اند که دارای عاجهای خیلی ضخیمی هستند و میتوانند درمناطق سنگی کار کنند این لودرها بر دو نوع معمولی وکمرشکن هستند.

نوع کمرشکن که بیشتر در لودرهای بزرگ بکاربرده میشوند و دارای نوعی شاسی هستند که قسمت عقب لودر را به قسمت جلو توسط یک مفصل متصل میکنند این حالت مفصلی قدرت مانور و شعاع گردش ماشین را نسبت به شاسی های ثابت ( غیرمفصلی ) زیاد میکند درانواع مدرن این ماشین آلات از سیستمهای فرمان و کنترل هیدرولیکی و الکتریکی جهت راحتی وعملکرد بهتر راننده استفاده شده است سیستم فرمان این ماشین ها به دونوع است در لودرهای معمولی سیستم فرمان بوسیله فرمان و حرکت چرخها عمل میکند اما در نوع کمرشکن سیستم فرمان به وسیله دو جک هیدرولیکی عمل می نماید.

لودرهای چرخ زنجیری

نوعی از لودر زنجیری

لودرهای چرخ زنچیری مانند لودرهای چرخ لاستیکی عمل می کنند با این تفاوت که فشار کمی که بر زمین وارد می کنند باعث میشود که لودرهای با چرخ زنجیردار بتوانند در زمینهایی کار کنند که قابل استفاده برای لودرهای لاستیک در نیستند اصطکاک زیاد آنها با زمین باعث میشود که بتوانند نهایت استفاده را از قدرت موتور درکندن زمین بنمایند و چون زنجیر دارند هنگام کار در مناطق دارای سنگهای تیز خطرپاره شدن لاستیک وجود ندارد لودرهای زنجیردار قادر به حرکت برروی سطحهای باشیب جانبی ۳۵%میباشند در صورتی که این رقم برای لودر چرخ لاستیکی ۱۵% است همچنین لودر زنجیردار میتواند از شیب ۶۰% بالا برود در حالیکه این رقم برای لودر لاستیک دار به حدود ۳۰% محدود میشود سرعت لودر زنجیردار خیلی کمتر از لودر لاستیک داربوده به همین علت درمواردی که فاصله حمل مواد وبازگشت به محل بارگیری زیاد باشد راندمان این ماشین نسبت به نوع لاستیک دار پایین است.

بکهو لودر

این ماشین آلات درواقع لودرهای کوچکی هستند که درپشت خود یک بیل مکانیکی دارند وبرای کارهای سبک استفاده میشوند کلیه مشخصات عمومی آنها مانند لودرها وبیل های مکانیکی است به دلیل دوکاره بودن این ماشین دربسیاری ازپروژه ها ی کوچک ازاین وسیله استفاده میشود بخصوص اگرپروژه مربوط به کندن خندق باشد.

همانطورکه گفته شد درقسمت این ماشین یک بیل مکانیکی وجود دارد قدرت این بیل نیز بر اساس زاویه آن با زمین و شعاع عملکرد بازوها فرق میکند شرکتهای سازنده براساس نوع ماشین آلات نمودارهایی مبنی برقدرت بیل در حالات مختلف ارائه میدهند .

ظرفیت جام لودر به طریقی غیر از جام جرثقیل و دراگلاین تعیین می شود. ظرفیت اسمی جام در مورد لودر عملاً مساوی با حجم مواد حفاری کود شده (heaped volume) در جام لودر در نظر گرفتن استانداردهای مؤسسه Engineers (SAE) Society of Automotive است.

بار مجاز لودر در حین عملیات تحت استاندارد SAE بار مجاز لودر با چرخ لاستیکی در حین عملیات باید هیچگاه از ۵۰% بار استاتیک واژگونی در حالتی که در حال گردش کامل است تجاوز کند. این مقدار برای لودر با چرخ زنجیری ۳۵% بار استاتیک واژگونی می باشد. البته بار واژگونی را می توان با استفاده از سربار یا افزودن ملحقات به انتهای ماشین بالا برد و لذا مشاهده می شود که وزن ماشین هم علاوه بر قدرت بالا بردن بار در تعیین حجم جام مؤثر است.[۱][۲]



تاریخ : شنبه 22 خرداد 1395 | 01:37 ق.ظ | نویسنده : مهندسین گچساران | نظرات
اسکریپر ماشینی است که از آن برای عملیات تسطیح و محل هایی که بکارگیری بولدوزر اقتصادی نیست استفاده میشود زیرا در مناطقی که

فاصله حمل متوسط است نه از بولدوزر میتوان استفاده کرد ونه از ماشین های با سرعت زیاد چرا که اقتصادی نیست.در واقع اسکریپر

نوعی ماشین حفار است از اسکریپر میتوان برای کندن بارگیری حمل و تخلیه مواد استفاده کرد . وسیله مناسبی برای عملیات خاکی حجیم

است و برای انجام کارهای تکمیلی مانند تسطیح هم استفاده میشود. اسکریپرها دارای 3 قسمت عمده هستند :1-مخزن (جام) 2- صفحه

نگهدارنده خاک در جام 3-بخش تخلیه کننده خاک. این ماشین ها دارای دو دسته موتور دار و بدون موتور هستند بعضی اسکریپر ها توسط

تراکتور های چرخ لاستیکی یا زنجیری کشیده میشود وبعضی از آنها بخشی از یک تراکتور-اسکریپر هستند.در مواردی که فاصله حمل زیاد

است از اسکریپرهای لاستیک دار یا دو موتوری استفاده میشود. اگر بخواهند از بولدوزر برای هل دادن اسکریپر ها استفاده کنند بر روی

بولدوزر تیغه کوشن که ویژه  هل دادن اسکریپرها طراحی شده نصب میشود. لازم به ذکر است که اسکریپر ها قادر به انجام کار 5 نوع از 

ماشین آلات راهسازی هستند: 1- کندن مواد خاکی (بولدوزر)   2- خاک کنده شده را بارگیری میکند ( لودر ها)  3- حمل مواد حفاری شده

(کامیون ها یا واگن ها) 4-قادر به تسطیح سطح راه هنگام تخلیه و پخش مواد بارگیری شده است (گریدر ها)  5-میتواند جاده را کوبیده

وغلتک بزند.(غلتکها) **"نباید انتظارداشت که هریک از کارهای ذکر شده دقیقا همانند ماشین آلات خاص همان کار انجام گیرد




تاریخ : شنبه 22 خرداد 1395 | 01:34 ق.ظ | نویسنده : مهندسین گچساران | نظرات




تاریخ : شنبه 22 خرداد 1395 | 01:25 ق.ظ | نویسنده : مهندسین گچساران | نظرات
لطفا از دیگر مطالب نیز دیدن فرمایید
تعداد کل صفحات : 23 :: ... 2 3 4 5 6 7 8 ...
لطفا از دیگر صفحات نیز دیدن فرمایید
.: Weblog Themes By M a h S k i n:.